Moto TRK 251

TIPOLOGIA

CILINDRATA
249,2 c.c

COPPIA MASSIMA
21NM
POTENZA MASSIMA
24,5 CV

PRESENTAZIONE E INFORMAZIONI GENERICHE

Benelli TRK 251 è la tua prima compagna di viaggio, una moto pensata per vivere l’avventura che hai sempre sognato. Una due ruote facile, agile e maneggevole, con un cuore pulsante da 250cc, capace di sfidare anche i percorsi più difficili senza mai mettere in difficoltà nemmeno i piloti alle prime armi. Si tratta infatti di una quarto di litro pensata anche per i più giovani, che può essere guidata anche con patente A2.
Il motore è il monocilindrico, quattro tempi raffreddato a liquido, con distribuzione a doppio asse a camme in testa ed alimentazione ad iniezione elettronica, già visto e molto apprezzato sulla BN251. La potenza massima è di 24,5 CV (18 kW) a 9000 giri/min, la coppia di 21 Nm (2,14 kgm) a 7500 giri.
Il telaio, un tradizionale traliccio in tubi d’acciaio, è capace di offrire il massimo della stabilità e facilità di guida. Le sospensioni sono affidate all’anteriore ad una forcella upside-down con steli da 41 mm di diametro e al posteriore ad un forcellone oscillante con ammortizzatore centrale, con escursione da 51mm.
TRK 251 offre un impianto frenante composto da un disco singolo flottante di 280 mm di diametro con pinza a 4 pistoncini davanti e da 240mm con pinza a singolo pistoncino dietro, in grado di garantire il massimo della sicurezza su strada. I cerchi da 17” in lega di alluminio montano pneumatici 110/70 all’anteriore e 150/60 al posteriore.
TRK 251 è proposta nella colorazione rossa, bianca e nera e sarà disponibile dalla prossima primavera. Ad affiancare la 250cc arriverà entro la fine del prossimo anno anche la versione da 125cc, la nuova TRK 125.

DATI MOTORE

TIPO Monocilindrico, 4 tempi, raffreddamento a liquido , 4 valvole per cilindro doppio asse a camme in testa
CILINDRATA 249.2 c.c.
ALESAGGIO x CORSA 72 x 61,2 mm
RAPPORTO DI COMPRESSIONE 11,2:1
POTENZA MASSIMA 18 kW (24.5cv)@ 9500 rpm
COPPIA MASSIMA 21 Nm (2,14 kgm) @ 7500 rpm
LUBRIFICAZIONE Forzata a carter umido
ALIMENTAZIONE Iniezione elettronica
IMPIANTO DI SCARICO Con sistema catalizzato e sonda lambda
OMOLOGAZIONE Euro 4 – CO2 emissions: 96 g/km – Fuel consumption 4,1 l/100km
FRIZIONE in bagno d’olio
CAMBIO 6 rapporti
TRASMISSIONE FINALE A catena

IMPIANTO ELETTRICO

ACCENSIONE DELPHI MT 05
CANDELA NGK CR8E
AVVIAMENTO ELETTRICO

 

CICLISTICA

TELAIO Traliccio in tubi in acciaio
SOSPENSIONE ANTERIORE
ESCURSIONE SOSPENSIONE ANTERIORE 120 mm
SOSPENSIONE POSTERIORE Forcellone oscillante con monoammortizzatore centrale.
ESCURSIONE AMMORTIZZATORE POSTERIORE 51 mm
FRENO ANTERIORE Disco singolo flottante ø280 mm con pinza a 4 pistoncini e ABS
FRENO POSTERIORE Disco singolo ø240 mm con pinza flottante singolo pistoncino e ABS
TIPO CERCHIO ANTERIORE In lega di alluminio
DIMENSIONI CERCHIO ANTERIORE 17” x MT 3.50” DOT
TIPO CERCHIO POSTERIORE In lega di alluminio
DIMENSIONI CERCHIO POSTERIORE 17” x MT 4,50” DOT
PNEUMATICO ANTERIORE 110/70 - ZR17
PNEUMATICO POSTERIORE 150/60 - ZR17

 

DIMENSIONI

LARGHEZZA SENZA SPECCHI 840 mm
ALTEZZA DA TERRA* 200 mm
MASSA A SECCO* 153 kg
CAPACITA’ SERBATOIO 17 lt
RISERVA 2 lt

 

CGN Concessionaria Benelli Napoli - Corso Arnaldo Lucci, 68/72 - Napoli

Per ulteriori informazioni Tel.: 081 5535926 - email.:info@benellinapoli.com