Leoncino

TIPOLOGIA MOTO BENELLI LEONCINO

TIPO MOTORE
2 cilindri in linea, 4 tempi, raffreddamento a liquido , doppio asse a camme in testa, 4 valvole per cilindro

POTENZA MASSIMA
35 kW (47,6 Cv) @ 8500 rpm
COPPIA MASSIMA
45 Nm (4,6 kgm) @ 4500 rpm

PRESENTAZIONE E INFORMAZIONI GENERICHE

Quando una storia centenaria, fatta di uomini leggendari ed icone senza tempo, incontra l’eccellenza del design italiano, il Leoncino di Pesaro torna a ruggire. In occasione dei 60 anni dalla sua affermazione nel mondo delle competizioni, Benelli reinterpreta un mito del motociclismo italiano, che oggi ritrova la sua identità e conferma la sua spiccata personalità nel mondo moderno.

Leoncino non è dunque solo un nuovo modello ma un concept autentico e puro a cui si sono ispirati i designer del nuovo CentroStile Benelli. Non una replica della moto classica, bensì un tentativo di recuperare gli stilemi che ancora oggi rendono Leoncino una moto affascinante e gloriosa, facendoli rivivere in un linguaggio formale, sportivo, contemporaneo.

Le forme compatte si sposano alla perfezione con linee aggraziate ed armoniose. Non ci sono orpelli ne decorazioni. E’ nella “sottrazione” che si ritrova l’essenza di questa moto, tipicamente italiana, che non perde nella sua perfetta simmetria l’aspetto puramente emozionale. Il Leone, simbolo di una storia centenaria, svetta infatti orgoglioso sul parafango. Il proiettore, rotondo, come vuole la tradizione, presenta una tecnologia led all’avanguardia. La sella, accessibile e lineare, segue alla perfezione le linee della moto, così come il design di scarico e serbatoio, che regalano al Leoncino proporzioni equilibrate e moderne. Il telaio, un traliccio in tubi d’acciaio a vista, la cui parte terminale è nascosta sotto il serbatoio (da 15 litri), trova in questa moto la sua dimensione ideale, integrandosi nel design.

Cuore pulsante del Leoncino è il nuovissimo bicilindrico quattro tempi, raffreddato a liquido, da 500cc firmato Benelli. Un motore fluido e reattivo, che risponde molto bene in accelerazione, con una potenza di 48 CV (35 kW) a 8500 giri/min e coppia di 45 Nm (4,6 kgm) a 4500 giri/min. Distribuzione a doppio albero a camme in testa, 4 valvole per cilindro, doppio corpo farfallato da 37 millimetri di diametro, frizione in bagno d’olio e cambio a 6 velocità completano il quadro di un gruppo motore-trasmissione sicuro e moderno.

Le sospensioni, regolabili e con ampia escursione, sono affidate all’anteriore ad una forcella upside-down con steli del diametro di 50 millimetri, mentre al posteriore si trova un forcellone oscillante con monoammortizzatore laterale. Ottimo anche l’impianto frenante, dove all’avantreno è montato un doppio disco di 320 millimetri di diametro, con pinze radiali a quattro pistoncini. Al retrotreno, invece, ci sono un disco di 260 mm di diametro e una pinza a doppio pistoncino. Presente, ovviamente, anche l’Abs.

Le ruote tassellate, con cerchi a raggi in lega di alluminio, sono di 19” all’anteriore e 17” al posteriore e ospitano rispettivamente pneumatici da 110/80-R19 e 150/70- R17. Tutto questo vuol dire massima garanzia di stabilità e divertimento assicurato in ogni condizione e terreno.

Una menzione speciale all’impianto di scarico, che conferisce alla moto un Sound davvero inconfondibile, inimitabile, tipicamente Benelli. Leoncino è corpo, cuore e anima dell’azienda di Pesaro.

 

DATI MOTORE

TIPO
2 cilindri in linea, 4 tempi, raffreddamento a liquido , doppio asse a camme in testa, 4 valvole per cilindro
TYPE
In line 2 cylinders, 4-stroke, liquid cooled, double overhead camshaft, 4 valves for cylinder
CILINDRATA
499,6 c.c.
DISPLACEMENT
ALESAGGIO x CORSA
69 x 66,8 mm
BORE x STROKE
RAPPORTO DI COMPRESSIONE
11,5:1
COMPRESSION RATIO
POTENZA MASSIMA
35 kW (47,6 Cv) @ 8500 rpm
RATED OUTPUT
COPPIA MASSIMA
45 Nm (4,6 kgm) @ 4500 rpm
MAX. TORQUE
LUBRIFICAZIONE A carter umido
LUBRICATION Wet sump
ALIMENTAZIONE Iniezione elettronica con corpo farfallato ø 37 mm
FUEL SUPPLY Electronic fuel injection with throttle body ø 37 mm

IMPIANTO DI SCARICO

EXHAUST SYSTEM With catalytic converter and oxygen sensors
OMOLOGAZIONE
CERTIFICATION Euro 4
FRIZIONE In bagno d’olio
CLUTCH Wet clutch
CAMBIO 6 rapporti
GEARBOX 6 speeds
TRASMISSIONE FINALE A catena
FINAL DRIVE Chain drive

 

IMPIANTO ELETTRICO / ELECTRIC EQUIPMENT

ACCENSIONE TLI

CANDELA / SPARK PLUG
NGK CR8E
AVVIAMENTO - STARTING ELETTRICO - ELECTRIC

CICLISTICA / CHASSIS

CICLISTICA / CHASSIS

TELAIO - FRAME Telaio in tubi in acciaio – Frame in steel tubes
SOSPENSIONE ANTERIORE Forcella upside-down con steli ø 50mm
FRONT SUSPENSION Upside-down forks Ø 50mm
ESCURSIONE SOSPENSIONE ANTERIORE 135mm FRONT SUSPENSION STROKE
SOSPENSIONE POSTERIORE
Forcellone oscillante con mono ammortizzatore laterale regolabile nel precarico molla e freno estensione
REAR SUSPENSION
Rear swing arm with lateral shock absorber with spring preload adjustment and hydraulic rebound brake adjustable
ESCURSIONE AMMORTIZZATORE POSTERIORE 60 mm - ( 145mm escursione ruota post. - 145mm rear wheel travel ) REAR SHOCK ABSORBER STROKE
FRENO ANTERIORE Doppio disco ø320 mm con pinza a radiale 4 pistoncini e ABS
FRONT BRAKE Double disk ø320 mm with radial 4 piston calliper and ABS
FRENO POSTERIORE Disco singolo ø260 mm con pinza a doppio pistoncino e ABS
REAR BRAKE Single disc ø260 mm with double piston calliper and ABS
TIPO CERCHIO ANTERIORE Cerchio e mozzo In lega di alluminio con raggi in acciaio
FRONT RIM TYPE Rim and hub in Aluminum alloy with iron spokes
DIMENSIONI CERCHIO ANTERIORE
19” x 3.00” DOT -D
FRONT RIM DIMENSIONS
TIPO CERCHIO POSTERIORE A raggi in lega di alluminio
REAR RIM TYPE Spocked in Aluminum alloy
DIMENSIONI CERCHIO POSTERIORE 17” x 4.25” DOT - D REAR RIM DIMENSIONS
PNEUMATICO ANTERIORE
110/80- R19
FRONT TYRE
PNEUMATICO POSTERIORE 150/70 - R17

 

DIMENSIONI

LUNGHEZZA / LENGHT
2100 mm

LARGHEZZA SENZA SPECCHI / WIDHT EXCLUDING MIRRORS
800 mm

ALTEZZA SENZA SPECCHI / HEIGHT EXCLUDING MIRRORS
1160 mm

ALTEZZA SELLA PILOTA / PILOT SEAT HEIGHT
815 mm

INTERASSE / WHEELBASE
1450 mm

ALTEZZA DA TERRA* / GROUND CLEARANCE*
185 mm

MASSA A SECCO* / UNLADEN WEIGHT*
170 kg

CAPACITA’ SERBATOIO / USABLE TANK VOLUME
15 lt

RISERVA / RESERVE
3 lt


* senza i liquidi di esercizio
** secondo direttiva 93/93/CEE con serbatoio riempito al 90%

CGN Concessionaria Benelli Napoli - Corso Arnaldo Lucci, 68/72 - Napoli

Per ulteriori informazioni Tel.: 081 5535926 - email.:info@benellinapoli.com